大家好，这期分享的是《Jeep指挥官值吗？来听听车主的真实用车感受吧》。
因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，许多好车被汽车生产商研究出来。独具匠心的雷克萨斯ES(配置|询价)，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，地位难以被超越，表现光彩夺目。随着市场上的好车越来越多，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如指挥官。
Jeep指挥官是Jeep大力研发的SUV，依靠它实力强劲的动力表现，很好地满足用户将提速能力作为购车头等要件的需求，所以，Jeep指挥官得到买车者的大力推荐。随着时代的一直进步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，舒适、宽大、宽敞等等，如果仅仅依靠一项闪光点，优秀的车型总会落后于其他同类车。
奥迪Q3
25.18-29.68万元9.91万
询底价
雷克萨斯ES
29.99-31.27万元8.30万
询底价
提到Jeep指挥官，黄先生着实有发言权，开着一辆奥迪Q3(配置|询价)跑了4个月，最近自己提了一辆Jeep指挥官，现在已经提车3个月，也开了6300公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！那么Jeep指挥官都有哪些优点吸引他？综合性价比和奥迪Q3相较到底怎么样？接下来，就让他为我们解答！
第一次见到Jeep指挥官的外观，就深深地喜欢上了它，每一处设计细节都呈现着它的产品特质。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得Jeep指挥官多了几分美感。单从外观上看，奥迪Q3的确比不过Jeep指挥官。外在颜值是我看上这辆车的一大原因，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸大灯格外锐利，晚上亮起时特别夺目，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。和奥迪Q3比起来，我还是觉得Jeep指挥官更适合我。
Jeep指挥官内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台的布局以及按钮的搭配，虽然合理但无法凸显层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍旧难以遮掩低级感，说实话，Jeep指挥官的内饰着实不如奥迪Q3那么高档。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，Jeep指挥官有很多型号，但是我最终选择“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”，Jeep指挥官使用2.0排量的直列4缸发动机，最大功率195KW，最大马力265Ps。因为Jeep指挥官有成熟的9挡手自一体变速箱支持，档位变换积极平顺且可靠，升档积极，降档速度快，提速相当给力，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。使得其加速至100公里时速仅需6.5秒，针对奥迪Q3这个同级车来讲享有十足胜算，驾驶质感并无太大差别。
在空间的表现上，其空间表现符合该定位，而且表现较为优良。1738毫米的车高，即使身高178cm的高个子坐进车内仍有较好的头部空间。车宽达1892毫米，使得后一排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。而2800mm的轴距尺寸，使得前后空间距离异常宽大，最后排客人伸直腿部，脚面刚好抵至前排座包底端。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，隔音降噪功效确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。因此，在舒适和空间这两方面，奥迪Q3比较Jeep指挥官有差距是不可置否的。
油耗核心说说，Jeep指挥官的油耗表现并不理想。目前统计的百公里油耗是10.0L，其中高速的油耗为8.3L，市内堵车比较频繁时油耗为13.0L，从重量为1885KG及定位是SUV上看，Jeep指挥官的油耗似乎比奥迪Q3高一些，但是我对油耗也不很在意。
总体上看，Jeep指挥官的各个方面真的深得我心，特别是外表的凌厉真让我倾心。的确，奥迪Q3也有其长处让人心动，但除了Jeep指挥官其它车都不能让我感到满意。目前很多有地位的人都愿意开Jeep指挥官，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，唯有十个字可以表达心情：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep指挥官之所以能被车主核心眷注，除了依托强大的动力，在其它方面，例如在舒适度、外观、操控上也是下足功夫，完美考虑到了消费者的要求。而且配备了刹车辅助体系、胎压监测、倒车摄像头、电动后备箱、定速巡航体系等，因此在同级别中，Jeep指挥官性价比是比较高的。对于这款Jeep的能力担当，各位车友们都有什么样的主张呢？